El libramiento de Xalapa tendrá 4 carriles para servir a una vasta región durante años: Fidel Herrera Beltrán.

+La obra seguramente será ampliada por la SCT ya que el Presidente Felipe Calderón conoce la magnitud de la misma y la utilidad que aportará, afirma el Ejecutivo estatal.

+Recorrió obras de construcción del túnel sobre la ruta Banderilla-Perote, acompañado por el Secretario de Comercio de Portugal, Fernando Serrasqueiro, y funcionarios.

BANDERILLA, VER 25 de Noviembre de 2010.- El libramiento de Xalapa, que avanza en tiempo y forma, deberá ser ampliado a cuatro carriles para que sea una ruta que sirva a una vasta región del centro del estado durante muchos años y que permita la creación de otras vías de comunicación alternas, consideró el gobernador Fidel Herrera Beltrán al realizar una visita de supervisión por lo que será el túnel de la autopista Perote-Banderilla y que entroncará con esta obra.

Acompañado de representantes de las compañías constructoras de España y Portugal que intervienen en su creación, así como por funcionarios federales y estatales, el Ejecutivo estatal dijo que este proyecto de ampliación ya ha sido presentado al Presidente Felipe Calderón Hinojosa, por lo que seguramente la ampliación estaría a cargo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

“El 4 por 4 es una necesidad y una apuesta productiva, los veracruzanos la apoyamos y deseamos que la haga propia la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT)”, destacó.

El Mandatario veracruzano resaltó que esta obra será de gran beneficio para esta y las futuras generaciones, además de ser una obra con un gran compromiso con el medio ambiente, respetando las demandas de los pueblos circunvecinos para preservar recursos como el agua para poblaciones como Banderilla, Jilotepec, Emiliano Zapata y Perote.

Explicó que el objetivo principal de esta super carretera es que no se inunde de peligros y riesgos a Xalapa, ya que una vez en funcionamiento evitará la circulación de tantos vehículos pesados que actualmente atraviesan por la periferia, por lo que pidió a los diputados locales y autoridades municipales visualizar nuevas obras para enlazar el desarrollo de la zona de Plaza Américas y el distribuidor vial de Las Trancas al libramiento de Xalapa, “yo sé que ese será el siguiente paso a dar”.

En el evento efectuado en la entrada del túnel ubicado en las inmediaciones del predio El Gallito, el gobernador Herrera Beltrán infirmó que ha tomado la determinación de decretar la expropiación de los dos predios que detienen el desarrollo de esta inversión, lo cual es la expresión de la confianza a los inversionistas que pagaron la contraprestación más cara de la historia de México.

En su mensaje, el jefe del Ejecutivo estatal señaló que en esta zona fue donde nació la bursatilización para encontrar los recursos –con los que no se contaban- para pagar el costo fiscal, que después no fueron necesarios pero que fueron utilizados para un período muy difícil de México al surgir la crisis de la economía a nivel global y con ello crear empleos y crecer.

Ante los asistentes a la visita de supervisión de los trabajos, el Gobernador de Veracruz indicó que esta “obra compleja y desafiante que es el único túnel vehicular perforado en Veracruz a 4 carriles, como todo el libramiento, y muchos de estos 56 puentes son obras maestras de la ingeniería civil por su dificultad, belleza y dimensiones”.

“Me siento muy orgulloso y alentado porque al término del mandato podamos reimpulsar el compromiso de esta obra, que es producto del acuerdo político, de la relación eficaz y fructífera de todos los gobiernos y todas las fuerzas productivas, porque esta obra va mucho más allá del beneficio directo a nuestras municipalidades o región, está obra sirve para el desarrollo del sur-sureste de México, de Centroamérica, Sudamérica y el Caribe”, indicó.

Asimismo, señaló que está carretera y libramiento son una obras que además acercan a los puertos con comercio, empleos y bienestar, y es una obra que hermana a Portugal y España con México y con Veracruz.

Herrera Beltrán explicó que el sur-sureste es donde vive el mayor número de mexicanos, donde se produce el petróleo y el gas, donde se hace el nuevo puerto de México –en Veracruz-, de donde se exporta más de un millón de automóviles y donde se tiene la primera plataforma de explotación de petróleo y gas en aguas profundas.

Expuso que visitó esta obra “de dimensiones colosales y una importancia económica, social, cultural y de desarrollo regional única”, ya que “por encima de la importantísima inversión extranjera directa concertada a través de los esquemas de concesión ha sido capaz de armonizar el respeto al medio ambiente y dejar intacto el bosque mesófilo y encontrar en la propuesta de los ayuntamientos de la región una ruta respetuosa del suelo, fauna y flora, así como de nuestro cielo”.

Acompañado del Secretario de Comercio de Portugal, Fernando Serrasqueiro, el gobernante veracruzano señaló que esta obra fue arrancada por él y el Presidente Calderón tan sólo en el año de 2008, y es desarrollada por el talento y la fuerza organizativa del consorcio español Isolux-Corsán y el consorcio constructor Mota-Engil con sede en Portugal.

Agradeció al Gobierno Federal que haya reconocido el derecho de los veracruzanos para unir este proyecto nación que significa una nueva supercarretera en la ruta México-Amozoc-Perote-Coapiaxtla-Banderilla al Libramiento de Xalapa, que se enlaza a su vez con los otros esfuerzos de otros gobiernos de Veracruz, como el tramo de Plan del Río –impulsado por el régimen del licenciado Miguel Alemán Velazco- y el Libramiento de Cardel impulsado por la presente administración.

Por su parte, el Secretario de Comercio de Portugal, Fernando Serrasqueiro, agradeció al gobernador Fidel Herrera la confianza depositada en la empresa lusitana Mota-Engil, pues el libramiento de Xalapa es una obra muy compleja y difícil de realizar.

Además, reconoció en el Mandatario veracruzano a un hombre visionario, que ha hecho mucho por el desarrollo de la entidad.